ノア(NOAH)ドアミラー交換

クルマ
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交換しようと思ったワケ

愛車ノア(NOAH)の助手席側の電動ドラミラーが全く開閉しなくなったため、自分で交換することにしました。

半年くらい前から助手席側電動ドアミラーの調子が悪く、電動での開閉ができたり、できなかったりの不安定の状態になりました。

助手席側のミラーは結構前(5年位前?)からちょっとした問題が出ていて、高速道路で走行中にミラーがガタガタしていました。

車の購入先&定期点検整備を依頼していたトヨタの販売店(T-プラザ金町店)に相談したところ、整備士や営業担当の対応はイマイチで「結構高く付きますよ〜〜」と相談にもならない始末。

最近では一般道の走行中もガタつくようになり、合わせて電動の開閉動作が全くできなくなったので、修理費用を確認したところ5万円くらいかかると言われました。

同様の悩みを抱えている方々がいるのかググってみると、オークション等、中古でドアミラーを入手して交換している方々がいたので、それに習って私も交換してみることにしました。

ヤフオクでドアミラーを落札

落札したミラーはこちら

細かいキズはあるものの、打痕はなく満足なものが落札できました。(到着したときの写真は取り忘れちゃいました)出店者は「カーリサイクルパーツモギー」さん。いろんな中古パーツを出品していました。

オークションの費用は、商品価格2,640円(税込)+送料1,330円=3,970円。
クーポンやら何やらで結果「2,692円」で入手できました。

作業開始 まずは内張り外し

まずは、ドアレバーにあるネジの目隠しカバーを外します。
傷がつかないようにマイナスドライバーにマスキングテープしました、ドアロックとレバーの間に入れて手前におこすと簡単に外れます。

ドアレバーにある目隠しカバー

カバーの奥にあるネジを外します。(ネジを外した写真が下)

ドアレバーの下のネジを外した後(赤丸部分にネジがあります)、パワーウィンドウスイッチを外します。(隙間にマイナスドライバー入れてツメが折れないように丁寧に外します)
続いてパワーウィンドウのコネクターも取り外します。(青丸部分)

さて、ここからが大仕事。内張外し。
ネットで調べたら「下から持ち上げながら引っ張る感じで外す」と書き込みがありましたが、どこ引っ張ってもビクともしない・・・。マイナスドライバーも入るところがない・・・。叩いてもダメ。う〜〜〜ん。
下の戸袋をガッチリと持ち引っ張ると少し隙間ができたので、そこにマイナスドライバーを突っ込み、プラスチックの留具をひとつずつ外すとようやく内張りを剥がすことに成功😅

内張りの留具の一部が外れた写真

留具やロック部分に破損はなく外すことができました。
少し苦労したのが、内張りを外す時にドアレバーが引っかかってしまったところです。レバーにつながっているワイヤーを外している方もいましたが、ワイヤーを外すのが怖かったので、内張りの穴にレバーを流し込んで宙ぶらりんの状態にしました。

内張り全体写真
ドアレバー宙ぶらりん♪〜

ドアミラー交換

ドアの内側に防水?のためのビニールが貼ってあるので、ドアミラーが止めてあるナットの部分だけ剥がします。粘着剤が塗布されていますので、ビニール側に粘着剤が残るよう丁寧に少しずつ作業をします。
ナット(10mm)を3箇所(赤丸部分)外すとドアミラーが外れます。ナットを落とさないように注意してください。
ナットが緩んでもドアミラーは完全に外さないでください。内張り側に配線が行っています。この配線に呼び込み線をつなげるまでは、ドアミラーは完全に外さないでください。

交換するドアミラーの配線に呼び込み線をつなげます。(切れない程度のヒモで十分です)
コネクタ(赤丸)を外して呼び込み線(青三角)を結びます。

呼び込み線をつなげたらドアミラーを引き抜きます。呼び込み線を交換したドアミラーの配線に接続します。
呼び込み線を引っ張りながらドアミラーの配線引き込み内張りのコネクターに接続したら呼び込み線を切ってOK。

後は逆の手順で組み立てるだけ。
なんだけど・・・。
新しいドアミラーをナットで固定するときに大問題発生!ナットをドアの隙間に落としてしまいました😭
よりによって最も取りにくいところに落としてしまいました。

下側の防水ビニール?を剥がすハメに。粘着剤の壊さないように慎重に作業をしなくてはなりませんでした。
腕を肘まで突っ込んでようやくナットを回収。

再度ナットを落としても取り出しやすいよう、防水ビニールはそのままにしてミラーの固定作業を続行。

慎重に、慎重に、慎重にやっていたのですが、再び落下・・・・・・。はぁぁ~~。

最初の落下は指でナットを軽くしめようとしての落下。同じ過ちはしないように今度はソケットレンチにナットを入れて作業をして、最後の1個を締めようとしたところ、レンチのジョイント部分ごと落下。防水ビニールそのままにしておいて良かったぁ。無事ナットをサルベージして、その後内張りやらドアレバーを戻して作業完了。

動作テストも正常に終了し、何年ぶりかでミラーが正常に動くようになりました。

まとめ

【費用】2,692円。内訳は以下の通りです。
 商品価格2,640円+送料1,330円=3,970円
 クーポン-1,000円
 ポイント-278
 合計=2,692円

【作業について】
・作業時間 約1時間45分
 ナット落下や無駄なコネクタ外しを無くす
 と1時間強作業完了すると思います。

・ナット落下対策について
後日、車の整備に詳しい方に聞いた所、
磁石付きのソケットレンチを使用するか、
レンチとナットの間に紙を挟むと落下を
 防げるそうです。

・コネクタを外す箇所
 2か所外すだけで交換できます。
 ①パワーウィンドのコネクタ
 ②ドアミラーのコネクタ

ちょいちょい手こずったところはありましたが、概ね順調に作業を完了することができました。

電動ドアミラーの開閉故障は10年経過or10万キロ走行あたりで出てくる、いわゆる経年劣化による故障のようです。

思ったより簡単に交換できるので同じ悩みを抱えている方は是非、自分で交換することをおススメいたします。

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