【ハイエース用 超おすすめ アルミホイール】ディーンクロスカントリーホワイト レトロかわいい

とある日の休日少し時間ができたので、トイズボックス470のタイヤ&ホイールの下見に行きました。

オートバックスやフジには何度か行きましたが、ハイエースのホイールは数が少なく実物は1〜2個程度の展示。もっと沢山実物を見たかったので在庫が豊富そうな「♪タイヤマルゼン〜♪タイヤマルゼン♪」のCMでおなじみの「カーポートマルゼン」埼玉本店へお出かけ。

正直、他のショップと変わらないんだろーなー。って期待してなかったのですが・・・

見てみてビックリ (゜o゜;
めちゃめちゃホイールあるじゃん！

でも、ハイエースは少ないでしょ？

いやいや、すんげー沢山ありました！　15、16、17インチ合わせて100以上のホイールがありました。
無骨系、おしゃれ系、レトロ系などなど種類も豊富。

我が家のドレスアップ系カミさんが担当しています。。。
私は正直おしゃれとかよくわからんので、カミさんが好きなホイール＆タイヤで👌

カミさんがマルゼンのスタッフさんに車検の通るホイールとタイヤの組み合わせとか、注意点とかを色々と尋ねます。

まずは、タイヤを選択。ハイエースと言えばホワイトレターということで三択となりました。
①グッドイヤー　「ナスカー」
②ヨコハマタイヤ　「パラダ」
③ファルケン　「W11」

トーヨータイヤもありましたが、ノアに乗っていた時にカーブで良く鳴くので安全面に不安を感じ、グリップや乗り心地もイマイチだったので、最初から除外。

３つのタイヤのうち、街で良く見かける「グッドイヤーのナスカー」は、そのままでは車検が通らないのがわかったので除外。

静音性、グリップ等タイヤとしての性能は「ファルケン W11」が一番良いと聞いたのでタイヤは「ファルケンW11」がNo1候補となりました。ちなみに、ファルケン以外はどのタイヤも横並びの性能だそうです。
（スペック担当の私が今回唯一口を挟んだのはここだけ）

タイヤが決まったので、次はいよいよホイール。
車体がブラックなので、カミさんは無骨系のホイールに気持ちが傾いている様子。

色々悩み二択に絞り込めました。

①ディーン カリフォルニア マッドブラック（無骨系）

②ディーン クロスカントリー マーガレットホワイト （レトロかわいい系）

他に「チームデイトナM9」、「ロクサーニバトルシップNEO」の無骨系も候補に上がっていました。

カミさん的には　「ブラックボディー」　＝　「無骨系」　＝　カリフォルニア
ってことでカリフォルニアに分がある感じ。

クロスカントリーは在庫があったので、トイズボックスの横に置いてもらい装着した場合のイメージを見ることができました。

結果は・・・ かなり良！
『ワタシは断然クロスカントリー推し』

ただ、クロスカントリーには一つ難点があってスタッフさんが言うには「リム幅が7.0」で車検が通るか微妙だそうです。（ディーラーによっては車検NGが出る可能性がある）

カリフォルニアは「リム幅が6.5J」なので車検は問題なし。

とりあえず、両方とも見積をしてもらったところ、どっちも同じ金額・・・カミさんはさらに迷宮に迷い込むことに。。。

結局この日は決まらず、家でじっくり考えてから後日連絡することになりました。

家に帰ってカミさんが一晩悩み抜いた結果がコレ
↓↓↓

ディーン クロスカントリー マーガレットホワイトっ！
う〜ん、カワイらしい仕上がり。

フツーはブラックをチョイスしますよねー
でも見たことのない組み合わせだし、何より「レトロかわいい」のがグッときました。

で、タイヤ🛞は「ヨコハマタイヤ パラダ」に決定。当初決まっていたファルケンはタイヤパンク補償、ロックナットを入れると21万オーバー。対してヨコハマは値引き率が高く約20万。
まあ、そもそも最初からパラダにしようと思っていたので、別にいーんですけどぉ〜・・・私唯一のこだわりがねぇ。。。😭

ちなみに、タイヤパンク補償は外しました。1万円弱の支払いでタイヤ1本がパンクしても2本交換してもらえるという補償です。（2年間の期限付き）

ハイエースはパンクが多いらしく、空気圧が高いからパンク修理しても治らない等、それなりに納得できる理由ではあるものの、パンクした場合「自走で購入した店舗に持ってこなくてはならない（他店でタイヤ交換した場合は除外）」等の条件が定められており、あまり現実的ではない気がしました。

そもそも、カーポートマルゼンさんは家から1時間30分位離れているため、さっと走ってこれるという感じの距離ではなく、他店でのタイヤ交換NGとなると、長距離旅行でパンクしたら旅行中はスペアタイヤを使い続けなくてはならない。熟慮するとやっぱり不要かな？という結論に達しました。
（ロックナットも外そうか悩みましたが、必須っぽいので残し）

まあ、そんなこんなで、無事アルミホイールに履きかえ完了。

土曜日に下見に行って、日曜日に交換完了したアルミホイールの話はこれにて終了。

そうそう、ホイール交換した帰りにトイズボックス470の走行距離が「20,000㎞」に到達したので
記念にパチリ📸

ではまた。　(^.^)/~~~

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